Perceber que a luz do seu exaustor ou coifa acende, mas o motor simplesmente não responde, é uma situação comum que gera bastante fumaça e odores indesejados na cozinha. O lado positivo desse diagnóstico rápido é que já sabemos que a energia está chegando ao aparelho, descartando problemas na tomada ou no disjuntor geral. Resolver isso por conta própria, seguindo os passos corretos, é uma excelente forma de economizar com visitas técnicas e evitar que um simples acúmulo de resíduos acabe queimando o motor permanentemente.
A causa mais frequente para o motor não girar, mesmo recebendo energia, é o acúmulo de gordura solidificada no eixo ou nas pás da hélice. Com o tempo, o vapor de óleo da cozinha cria uma "cola" que trava o movimento inicial do motor. Remova os filtros metálicos e, com a ponta de uma chave de fenda (ou com a mão enluvada), tente girar a hélice manualmente. Se ela estiver pesada ou travada, uma limpeza profunda no eixo com desengordurante costuma resolver o problema sem necessidade de trocas.
Como a lâmpada funciona, o interruptor da luz está íntegro, mas o interruptor das velocidades (o seletor) pode estar com os contatos internos oxidados ou soltos. Muitas vezes, um fio que leva energia especificamente para o motor se solta devido à vibração do aparelho. Abra o painel de controle e verifique se há fios desconectados ou sinais de derretimento nos terminais plásticos. Se encontrar fios soltos, basta reconectá-los firmemente com o auxílio de um alicate.
Se ao ligar o exaustor você ouve um "zumbido" ou um som de esforço, mas a hélice não gira (e você já verificou que ela não está travada por gordura), o problema provavelmente é o capacitor de partida. Esta é uma peça cilíndrica pequena que dá o "impulso" inicial para o motor vencer a inércia. Se o capacitor estiver estufado ou vazando um líquido viscoso, ele deve ser substituído por um de mesma especificação técnica. É uma manutenção caseira barata que salva motores que pareciam estar "queimados".
Motores de exaustores possuem um fusível térmico interno que corta a energia se o motor superaquecer (comum quando os filtros estão muito sujos e o fluxo de ar é obstruído). Se após uma limpeza a hélice gira livremente, a fiação está ok, mas não há sinal de vida ou som, esse protetor pode ter queimado. Neste caso, o diagnóstico rápido é verificar se há cheiro de queimado vindo diretamente da bobina de cobre do motor. Se o cheiro for forte e a bobina estiver escura, o motor precisará de recondicionamento ou substituição.
| Situação do Usuário | Causa Provável Identificada | Ação Realizada | Resultado Obtido |
|---|---|---|---|
| Luz acende, motor faz um "hummm" mas não gira. | Hélice travada por excesso de gordura seca no eixo. | Limpeza com desengordurante e lubrificação leve do eixo. | Motor voltou a girar silenciosamente na hora. |
| Luz acende, mas o motor não faz som nenhum ao apertar botões. | Fio comum do motor solto dentro do painel de comando. | Reconexão do terminal e reforço com fita isolante. | Conexão elétrica restabelecida; todas as velocidades voltaram. |
| Motor só liga se for "ajudado" com a mão no início. | Capacitor de partida com baixa capacitância (fraco). | Troca do componente por um novo de mesma voltagem/uF. | Exaustor recuperou a força de partida imediata. |
Identificar que o problema do exaustor é isolado ao motor ou ao seu acionamento, visto que a lâmpada funciona, simplifica muito o diagnóstico rápido e evita gastos desnecessários com assistências técnicas para falhas simples. Ao manter os filtros limpos e verificar conexões básicas, você garante uma manutenção caseira eficiente, prolonga a vida útil do seu eletrodoméstico e mantém sua cozinha livre de gordura e fumaça sem maiores complicações.